走海运如何节省海运费？

巧妙设计包装

如果计算后包装货物的数量不划算，建议改变货物的数量。例如，将两个订单组装成一个整个机柜，或将多余的数量切断，然后下次运输，这样节省的成本将相当可观。因此，当货主装运前，应要求科学计算其货物的包装。具体方法是根据集装箱的体积和订单的数量设计包装。然后根据集装箱内箱的尺寸设计纸箱的尺寸，研究较佳的包装方案，使集装箱达到理想状态。

熟悉航运路线

货主需要了解海洋和海洋的运输路线。在相同的运输路线下，虽在基本港口和非基本港口之间存在差异，但运费差异至少在100-200美元之间。的成本将会有所不同，划分，以便来获得基本港口的运费。例如，美国东岸港口有两种运输方式：全水路和大陆桥，两者之间的价差为数百美元。如果你不赶上航运期，你的全水路。

合作

1. 货主可以提前订舱，及时备货。那些老练的货主通常会了解合及其运营程序。然后的安排时间进入仓库，这样交货就不会太早或太晚，因为如果赶不上上一艘船的截止日期，推迟到下一艘船，就会产生逾期存放费用。

2. 报关的顺利进行直接关系到成本问题。这在深圳港口尤为明显。要求每一位货主仔细检查报关文件是否准备正确，讨论货物运输问题。

3. 实际包装情况发生变化后，必须更改报关文件。每个海关都有例行检查货物。如果海关发现实际安装数量与报关数量不一致，将扣除调查。这不仅会产生机柜检查费和码头堆放费，而且海关的罚款肯定会让业主长期心痛。

虽然这些都是装船前的一些细节，但如果不多注意，一方面会造成更多的成本；另一方面，延误船期会给业主带来更大的麻烦。

现在世界都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。同这些船东做生意当然会有许多优点，实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，就不如找一些中等规模的船东或货代，这样一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。

建议业主可以根据自己的出口市场进行分类，如海运出口到美国的，海运出口到东南亚的货。但要做好这一点，业主需要对航运市场有一定的了解，并通过一些运输网站找到相关信息。

讨价还价

或货运的业务人员在收货时提的较高运价。你能得到多少折扣取决于你讨价还价的能力。以下是一些与讨价还价的技巧：

1. 假如你真的是大客户，可以直接和他签约，申请优惠运费。

2. 找出申报不同商品名称获得的不同运价。大多数单独收取货物费用，有些货物可以有不同的分类方法。

3. 如果不赶船期，可以选择慢船或非直达船。当然这必须是在不影响准时到达的前提下。海运市场运费价格时常变化，较好自己掌握一些这方面的信息。很少有业务员会主动通知你运费下调。当然，在运费上涨时，他们肯定会告诉你。

熟练处理拼箱货

集装箱货物的运输程序比集装箱货物复杂得多，运费相对流动。做整个柜子，价格在航运市场上会相对透明。当然，集装箱货物也有公开的市场价格，的附加成本差异很大，价目表上的运费只会是较终收费的一部分。

的报价很低，但他们经常通过夸大重量或尺寸来伪装价格。因此，找到一来处理包装货物，直接组装容器，他们的运费和附加。